د ټایرونو د فشار د څارنې سیسټم (TPMS) موټر چلوونکي ته په څلورو ټایرونو کې په هر یو کې د فشار د پام وړ بدلون خبرداری ورکوي او چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د موټر چلونکي معلوماتو مرکز (DIC) کې انفرادي ټایر فشارونه وښیې پداسې حال کې چې موټر په حرکت کې وي او د هغې موقعیت.
TPMS د بدن کنټرول ماډل (BCM)، د وسایلو پینل کلستر (IPC)، DIC، د راډیو فریکوینسي (RF) لیږد فشار سینسرونه او د سیریل ډیټا سرکټونه په هر ویل / ټایر اسمبلۍ کې د سیسټم دندې ترسره کولو لپاره کاروي.
سینسر سټیشنري حالت ته ننوځي کله چې موټر سټیشن وي او د سینسر دننه اکسلرومیټر فعال نه وي. پدې حالت کې ، سینسر په هر 30 ثانیو کې د ټایر فشار نمونه کوي او یوازې د آرام حالت لیږد لیږدوي کله چې د هوا فشار بدل شي.
لکه څنګه چې د موټر سرعت ډیریږي، سینټرفیوګال ځواک داخلي سرعت میټر فعالوي، کوم چې سینسر په رول موډ کې اچوي. په دې حالت کې، سینسر په هر 30 ثانیو کې د ټایر فشار نمونه کوي او په هر 60 ثانیو کې د رولینګ حالت لیږد لیږدوي.
BCM د هر سینسر په RF لیږد کې موجود معلومات اخلي او د سینسر شتون، سینسر حالت، او ټایر فشار ته یې بدلوي. BCM بیا د ټایر فشار او د ټایر موقعیت ډیټا د سیریل ډیټا سرکټ له لارې DIC ته لیږي، چیرته چې دا ښودل کیږي.
سینسر په دوامداره توګه د خپل اوسني فشار نمونه د خپل پخواني فشار نمونې سره پرتله کوي او دا د ریمیز حالت کې لیږدوي کله چې د ټایر فشار کې د 1.2 psi بدلون شتون ولري.
کله چې TPMS د ټایر فشار کې د پام وړ کمښت یا زیاتوالی ومومي، د "ټایر فشار وګورئ" پیغام به په DIC کې څرګند شي او د ټیټ ټایر فشار شاخص به په IPC کې څرګند شي. د DIC پیغام او د IPC شاخص دواړه د تنظیم کولو سره پاک کیدی شي. د ټایر فشار وړاندیز شوي فشار ته او د موټر چلول لږترلږه دوه دقیقو لپاره په ساعت کې 25 میل (40 کیلومتره / ساعت) څخه پورته.
BCM د دې وړتیا هم لري چې په TPMS کې نیمګړتیاوې کشف کړي. کومه کشف شوې نیمګړتیا به DIC ته د "SERVICE TYRE MONITOR" پیغام د ښودلو لامل شي او د TPMS IPC بلب د یوې دقیقې لپاره روښانه ساتي کله چې د TPMS بلب فعال شي تر هغه چې غلطی سم شي. .
کله چې TPMS د ټایر فشار کې د پام وړ کمښت کشف کړي، د "ټایر فشار وګورئ" پیغام به په DIC کې څرګند شي او د ټایر د ټیټ فشار شاخص به د آلې په پینل کې څرګند شي.
پیغامونه او شاخصونه د وړاندیز شوي فشار سره د ټایرونو تنظیم کولو او لږترلږه دوه دقیقو لپاره د 25 mph (40 km/h) څخه پورته موټر چلولو سره پاک کیدی شي. که چیرې د یو یا ډیرو ټایرونو فشار سینسرونه یا د سیسټم نور اجزا ناکام شوي وي، یا که ټول سینسرونه په بریالیتوب سره برنامه شوي ندي. که چیرې د خبرتیا رڼا لاهم روانه وي، د TPMS سره ستونزه شتون لري. مهرباني وکړئ د مناسب تولید کونکي خدماتو معلوماتو ته مراجعه وکړئ.
نوټ: د ټایر د فشار سینسر بیا زده کړئ کله چې ویل وګرځول شي یا د ټایر فشار سینسر بدل شي. کله چې TPMS د ټایر فشار کې د پام وړ کمښت ومومي، د "ټایر فشار چیک" پیغام به په DIC او د ټیټ ټایر فشار شاخص کې څرګند شي. د وسیلې په پینل کې به څرګند شي.
پیغامونه او شاخصونه د وړاندیز شوي فشار سره د ټایرونو تنظیم کولو او لږترلږه دوه دقیقو لپاره د 25 mph (40 km/h) څخه پورته موټر چلولو سره پاک کیدی شي.
نوټ: یوځل چې د TPMS زده کړې حالت فعال شي، د هر سینسر ځانګړي پیژندنې (ID) کوډ د BCM حافظې کې زده کیدی شي. د سینسر ID زده کولو وروسته، BCM به بیپ وکړي. دا تاییدوي چې سینسر یو ID لیږلی او BCM لري. ترلاسه او زده کړل.
BCM باید د سینسر IDs په سم ترتیب کې زده کړي ترڅو د سم سینسر موقعیت مشخص کړي. لومړی زده شوی ID چپ مخ ته ، دوهم ښي مخ ته ، دریم ښیې شا ته او څلورم کیڼ شا ته ټاکل شوی. .
نوټ: هر ټرانسډوسر د داخلي ټیټ فریکونسۍ (LF) کویل لري. کله چې وسیله په فعال حالت کې کارول کیږي، دا د ټیټ فریکونسۍ لیږد تولیدوي چې سینسر فعالوي. سینسر د زده کړې حالت کې د لیږد په واسطه د LF فعالولو ته ځواب ورکوي. کله چې BCM ترلاسه کوي د زده کړې موډ لیږد د TPMS زده کړې حالت کې، دا به دا سینسر ID د زده کړې ترتیب سره سم په موټر کې موقعیت ته وټاکي.
نوټ: د سینسر فعالیت د فشار د زیاتوالي/کمولو طریقه کاروي. په خاموش حالت کې، هر سینسر په هر 30 ثانیو کې د فشار اندازه کولو نمونه اخلي. که د ټایر فشار د وروستي فشار اندازه کولو څخه 1.2 psi څخه زیات یا کم شي، بله اندازه به اخیستل کیږي. سمدلاسه د فشار بدلون تاییدولو لپاره. که چیرې د فشار بدلون رامینځته شي ، سینسر د زده کړې حالت کې لیږدوي.
کله چې BCM د TPMS زده کړې حالت کې د زده کړې حالت لیږد ترلاسه کړي، نو دا به دا سینسر ID د هغه د زده کړې ترتیب سره سم په موټر کې موقعیت ته وټاکي.
نوټ: د زده کړې موډ به لغوه شي که چیرې ایګیشن بند ته لاړ شي یا کوم سینسر چې له دوه دقیقو څخه ډیر نه وي زده شوی. د هر دلیل لپاره د لومړي سینسر زده کولو وروسته، ټولې IDs به د BCM حافظې څخه لیرې شي او DIC به د ټایر فشار لپاره ډش ښکاره کړي که چیرې سمبال وي.
که تاسو د بیا زده کړې پروسې پیل کولو لپاره د سکین کولو وسیله ونه کاروئ، تاسو ممکن په ناڅاپه توګه د نورو TPMS سمبال وسایطو څخه جعلي سیګنالونه زده کړئ. که تاسو د زده کړې پروسې ترسره کولو په وخت کې د موټر څخه کوم تصادفي هارن چیچونه واورئ، احتمال شته چې د ګمراه سینسر په دې حالت کې، دا په کلکه سپارښتنه کیږي چې د نورو وسایطو څخه لرې د TPMS زده کړې پروسیجر ترسره کړي.
په هغه حالتونو کې چې د یو ځانګړي سینسر فعالول د سینګ د بیپ لامل نه کیږي، دا ممکن اړین وي چې د ویل والو سټیم بل ځای ته وګرځوئ ځکه چې د سینسر سیګنال د بلې برخې لخوا بند شوی دی. مخکې له دې چې د لاندې ګامونو سره پرمخ ولاړ شي، تصدیق کړئ چې نه د نورو سینسر زده کړې معمولونه نږدې په پرمختګ کې دي؛د ټایر فشار په بل نږدې TPMS سمبال موټر کې نه تنظیمیږي؛او د پارکینګ بریک سویچ ان پټ پیرامیټونه په سمه توګه کار کوي:
د اور لګولو سویچ چالان کړئ او انجن بند کړئ. DIC د سټیرینګ ویل ښي اړخ ته د پنځه طرفه کنټرول له لارې لاسرسی کیږي. د ټایر فشار سکرین ته سکرول وکړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د ټایر فشار معلوماتو ښودلو اختیار فعال دی. په DIC کې د معلوماتو ښکاره کول د اختیارونو مینو له لارې فعال او بند کیدی شي؛
د سکین وسیلې یا DIC په کارولو سره ، د ټایر فشار سینسر د بیا زده کولو لپاره وټاکئ. وروسته له دې چې دا مرحله بشپړه شي ، د دوه سینګ چیپ غږ به شي ، او د مخ کیڼ اړخ ته د سیګنال څراغ به فعال وي؛
د کیڼ مخی ټایر سره پیل کول، د ټایر فشار زده کولو لپاره د لاندې میتودونو څخه یوه وکاروئ: 1 میتود: د TPMS وسیلې انتن د ټایر سیډ وال په وړاندې د رم سره نږدې ونیسئ چیرې چې والو سټیم وي، بیا د فعالولو تڼۍ فشار کړئ او خوشې کړئ او انتظار وکړئ. سینګ تر چیپ.
2 طریقه: د 8 څخه تر 10 ثانیو پورې د ټایر فشار زیات کړئ / کم کړئ او د سینګ چیرپ کولو ته انتظار وکړئ. د سینګ چیرپس ممکن د 8 څخه تر 10 ثانیو پورې د فشار زیاتوالي / کمیدو مودې ته رسیدو وروسته تر 30 ثانیو دمخه یا تر 30 ثانیو پورې پیښ شي.
د سینګ چیچلو وروسته، په لاندې ترتیب کې د پاتې دریو سینسرونو لپاره پروسې تکرار ته دوام ورکړئ: مخکی ښي، شاته ښي، او شا چپ؛
د LR سینسر زده کولو وروسته، یو دوه سینګ چیرپ به غږ وکړي، دا په ګوته کوي چې ټول سینسرونه زده شوي؛
نوټ: ټایرونه باید د ټایر چینجر جوړونکي لارښوونو سره سم له څرخ څخه لیرې شي. لاندې معلومات وکاروئ ترڅو د لرې کولو / نصبولو پرمهال زیان څخه مخنیوی وشي.
نوټ: TPMS ممکن د ټیټ فشار ناسم اخطار صادر کړي که چیرې د موټر ټایرونه د ټایرونو سره بدل شي چې د ټایرونو فعالیت معیاري مشخصات (TPC Spec) شمیره نلري. د غیر TPC اندازې ټایرونه ممکن د مناسب څخه پورته یا لاندې د ټیټ فشار خبرداری صادر کړي. د خبرتیا کچه د TPC لخوا ترلاسه شوې
د ټایر د فشار سینسر بیا وروزل شي وروسته له دې چې ویل وګرځول شي یا د ټایر فشار سینسر بدل شي. (د بیا تنظیم کولو طرزالعمل وګورئ.)
نوټ: په ټایر کې هیڅ ډول مایع یا ایروسول ټایر سیلانټ مه داخل کړئ ځکه چې دا د ټایر د فشار سینسر د خرابیدو لامل کیدی شي. که چیرې د ټایر لرې کولو پرمهال کوم ټایر سیلینټ وموندل شي ، سینسر بدل کړئ. همدارنګه د دننه څخه کوم پاتې مایع سیلنټ لرې کړئ. د ټایر او ویل سطحونو څخه.
3. د ټایر د فشار سینسر څخه د TORX سکرو لرې کړئ او مستقیم د ټایر فشار والو ډډ څخه وباسئ. (1 شکل وګورئ.)
1. د والو ډډ ته د ټایر فشار سینسر راټول کړئ او نوی TORX سکرو نصب کړئ. د ټایر فشار والو او TORX سکرو یوازې د واحد کارونې لپاره دي؛
3. د ټایر والو سټیم نصبولو وسیلې په کارولو سره، د والو ډډ په رم کې د والو سوري سره موازي لوري ته وباسئ؛
5. ټایر په څرخ کې نصب کړئ. په موټر کې د ټایر / ویل اسمبلۍ نصب کړئ او د ټایر فشار سینسر بیا وروزل کړئ. (د بیا تنظیم کولو طرزالعمل وګورئ)
پدې کالم کې معلومات د ټایر فشار نظارت کولو سیسټم ډیټا څخه په کورني او وارد شوي آټوموبایل ساتنې معلوماتو سافټویر کې د مچل 1 ProDemandR څخه راځي. د کلیفورنیا په پاوی کې مرکزي دفتر ، مچل 1 د 1918 راهیسې د موټرو صنعت ته د پریمیم ترمیم معلوماتو حلونو سره چمتو کوي. د نورو معلوماتو لپاره، لیدنه وکړئ www.mitchell1.com. د آرشیف شوي TPMS مقالو لوستلو لپاره، لیدنه وکړئ www.moderntiredealer.com.
د پوسټ وخت: جنوري-08-2022
