د ټایر فشار نظارت سیسټم څه شی دی؟

د ټایر فشار نظارت د موټر چلولو پروسې په جریان کې د ټایر فشار ریښتیني وخت اتوماتیک نظارت دی ، او د ټایر لیک کیدو او ټیټ فشار لپاره الارمونه د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره.دوه عام ډولونه شتون لري: مستقیم او غیر مستقیم.

د مستقیم ټایر فشار نظارت وسیله

د مستقیم ټایر فشار نظارت کولو وسیله (د فشار سینسر پراساس TPMS، د لنډ لپاره PSB) په هر ټایر کې نصب شوي فشار سینسر کاروي ترڅو مستقیم د ټایر هوا فشار اندازه کړي ، او د بې سیم لیږدونکي څخه کار اخلي ترڅو د فشار معلوماتو دننه څخه لیږل کیږي. په سیسټم کې د مرکزي ریسیور ماډل ته ټایر کړئ، او بیا د هر ټایر فشار ډاټا ښکاره کړئ.کله چې د ټایر فشار ډیر ټیټ وي یا لیک کیږي ، سیسټم به په اوتومات ډول الارم وکړي.

د مستقیم ټایر فشار نظارت کولو سیسټم ګټه دا ده چې په هر څرخ کې د فشار سینسر او ټرانسمیټر نصب شوي ترڅو موټر چلوونکي ته خبر ورکړي که چیرې د ټایر فشار د ډرایور لارښود کې وړاندیز شوي سړه ټایر فشار څخه 25٪ ټیټ وي.د خبرتیا سیګنال ډیر دقیق دی، او که چیرې ټایر پنچر شوی وي او د ټایر فشار په چټکۍ سره راټیټ شي، د مستقیم ټایر فشار نظارت سیسټم هم کولی شي سمدستي خبرداری چمتو کړي.

سربیره پردې ، حتی که چیرې ټایرونه ورو ورو خراب شي ، د ټایرونو مستقیم فشار نظارت کولو سیسټم د آن بورډ کمپیوټر له لارې هم احساس کیدی شي ، چې چلونکي ته اجازه ورکوي چې په مستقیم ډول د موټر چلونکي له څوکۍ څخه د څلورو ټایرونو اوسني ټایرونو فشار اندازه وګوري. په ریښتیني وخت کې د څلور څرخونو ریښتیني وضعیت پوهیدل.د هوا د فشار شرایط.

د غیر مستقیم ټایر فشار نظارت وسیله

د غیر مستقیم ټایر فشار څارنې وسیله (Wheel-Speed ​​Based TPMS، چې د WSB په نوم یادیږي)، کله چې د ټایر د هوا فشار کم شي، د موټر وزن به د څرخ رولینګ وړانګې کوچنۍ کړي، چې په پایله کې یې د حرکت سرعت ګړندی کیږي. د نورو څرخونو په پرتله، نو د ټایرونو د فشار د څارنې موخه د ټایرونو ترمنځ د سرعت توپیر پرتله کولو سره ترلاسه کیدی شي.د غیر مستقیم ټایر خبرتیا سیسټم په حقیقت کې د ټایر رولینګ ریډیس محاسبه کولو سره د هوا فشار څارنه کوي.

د غیر مستقیم ټایر فشار څارنې وسیلې لګښت د مستقیم ټایر په پرتله خورا ټیټ دی.دا په حقیقت کې د موټر د ABS بریک سیسټم کې د سرعت سینسر کاروي ترڅو د څلورو ټایرونو گردش وختونه پرتله کړي.که یو ټایر د ټیټ ټایر فشار ولري ، نو د دې ټایرونو د ګرځیدو شمیر به د نورو ټایرونو څخه توپیر ولري ، نو د ورته سینسرونو او د ABS سیسټم سیګنالونو سیګنال کارولو سره ، تر هغه چې د موټر دننه کمپیوټر په سافټویر کې تنظیم شوی وي. ، د سفر کمپیوټر کې یو نوی فعالیت رامینځته کیدی شي ترڅو موټر چلوونکي ته د یو ټایر او نورو دریو څخه خبرداری ورکړي.د ټیټ ټایر فشارونو په اړه معلومات.

هغه وسایط چې د غیر مستقیم ټایر فشار نظارت وسیلې کاروي دوه ستونزې لري.لومړی، ډیری موډلونه چې د غیر مستقیم ټایر فشار نظارت کولو وسایل کاروي په ځانګړې توګه نشي په ګوته کولی چې کوم ټایر ناکافي ټایر فشار لري؛دوهم، که څلور ټایرونه ناکافي ټایر فشار ولري.که چیرې د ټایر فشار په ورته وخت کې راټیټ شي، نو دا وسیله به ناکام شي، او دا وضعیت عموما په ژمي کې څرګند دی کله چې د تودوخې درجه راټیټه شي.سربیره پردې ، کله چې موټر په منحل شوي سړک تیریږي ، د بهرني څرخ د ګرځیدو شمیر به د داخلي څرخ د ګرځیدو شمیر څخه ډیر وي ، یا ټایرونه به په شګو یا یخ سړکونو کې چپه شي ، او ځانګړي شمیر د ټایر گردش به په ځانګړې توګه لوړ وي.نو ځکه، د ټایر فشار محاسبه کولو لپاره د څارنې دا طریقه ځینې محدودیتونه لري.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/