د وسایطو د ټکر مخنیوی د خبرتیا سیسټم

د موټر د ټکر د مخنیوي د خبرتیا سیسټم په عمده توګه د موټر چلوونکي سره د مرستې لپاره کارول کیږي ترڅو د لوی ترافیکي پیښو مخه ونیسي لکه د تیز سرعت او ټیټ سرعت شاته ټکرونه، په لوړ سرعت کې د لین څخه غیر ارادي انحراف، او د پیاده چلونکو سره ټکر.د دریمې سترګې په څیر د موټر چلوونکي سره مرسته کول، په دوامداره توګه د موټر په مخ کې د سړک حالت معلومول، سیسټم کولی شي مختلف احتمالي خطرناک حالتونه وپیژني او قضاوت وکړي، او د موټر چلوونکي سره د ټکر پیښو مخنیوي یا ورو کولو کې د مرستې لپاره مختلف غږ او بصري یادداشتونه کاروي.

د موټر ټکر مخنیوي خبرتیا سیسټم د هوښیار ویډیو تحلیل او پروسس کولو پراساس دی ، او د دې خبرتیا فعالیت د متحرک ویډیو کیمرې ټیکنالوژۍ او کمپیوټر عکس پروسس کولو ټیکنالوژۍ له لارې احساس کیږي.اصلي دندې یې عبارت دي له: د موټرو د واټن څارنه او د شا پای ټکر خبرداری، د مخکینۍ ټکر خبرداری، د لین د وتلو خبرداری، د نیویګیشن فعالیت، او د تور بکس فعالیت. په کور دننه او بهر کې د موټرو د ټکر ضد خبرداری سیسټمونو سره پرتله کول، لکه الټراسونک ضد - د ټکر دمخه خبرتیا سیسټمونه ، د رادار د ټکر ضد دمخه خبرتیا سیسټمونه ، د ټکر ضد دمخه خبرتیا سیسټمونه ، د انفراریډ ټکر ضد لومړني خبرتیا سیسټمونه ، او داسې نور ، دندې ، ثبات ، دقت ، انساني کول ، قیمت بې ساري ګټې لري.په ټول موسم کې، اوږدمهاله باثباته عملیات، د موټر چلولو آرامۍ او خوندیتوب ته وده ورکوي.

1) د وسایطو فاصله څارنه او لومړنی خبرداری: سیسټم په دوامداره توګه د موټر مخې ته فاصله څاري، او د موټر د فاصلې څارنې الارمونه وړاندې کوي چې په مخ کې موټر ته نږدې وي؛

2) د وسایطو د تیریدو لاین خبرداری: کله چې د باری سیګنال نه وي فعال شوی، سیسټم د 0.5 ثانیو په اړه مخکې له دې چې موټر د مختلف لین لاینونو څخه تیریږي د کرښې څخه تیریدو الارم رامینځته کوي؛

3) د مخکینۍ ټکر خبرداری: سیسټم موټر چلوونکي ته خبرداری ورکوي چې په مخ کې د موټر سره ټکر واقع کیږي.کله چې د موټر او مخ په وړاندې د موټر تر منځ د احتمالي ټکر وخت د موټر چلولو اوسني سرعت سره په 2.7 ثانیو کې وي، سیسټم به د غږ او رڼا اخطارونه تولید کړي؛

4) نورې دندې: ​​د تور بکس فعالیت، هوښیار نیویګیشن، تفریح ​​​​او تفریح، د رادار خبرداری سیسټم (اختیاري)، د ټایر فشار نظارت (اختیاري)، ډیجیټل تلویزیون (اختیاري)، شاته لید (اختیاري).

اوسنی د موټرو مخکینۍ ټکر خبرتیا ملی میتر څپې رادار په عمده ډول د 24GHz او 77GHz دوه فریکونسۍ بډونه لري.د ویکینګ 24GHz رادار سیسټم په عمده ډول د لنډ واټن کشف (SRR) احساسوي ، کوم چې په پراخه کچه د نباتاتو محافظت ډرونونو کې د قد ټاکل شوي رادارونو په توګه کارول شوي ، پداسې حال کې چې د 77GHz سیسټم په عمده ډول د اوږد واټن کشف (LRR) احساس کوي ، یا دوه سیسټمونه کارول کیږي. د اوږد او لنډ واټن کشف ترلاسه کولو لپاره په ترکیب کې.