ملګرو ملتونو ویلي دي چې په ۲۰۲۲ کال کې به د وارداتو بیه لوړه شي

د 2021 لپاره د سمندري ټرانسپورټ په بیاکتنه کې، د سوداګرۍ او پراختیا په اړه د ملګرو ملتونو کنفرانس (UNCTAD) وویل چې د کانټینر بار وړلو نرخونو کې اوسنی زیاتوالی، که دوام ومومي، کولی شي د نړیوال وارداتو نرخ کچه 11٪ او د مصرف کونکي نرخ کچه د اوس په منځ کې 1.5٪ لوړه کړي. او 2023.

1#. د قوي غوښتنې له امله، همدارنګه د تجهیزاتو او کانټینرونو کمښت، د خدماتو اعتبار کمول، د بندرونو ګڼه ګوڼه، او اوږدمهاله ځنډ، په عرضه کې ناڅرګندتیا دوام لري، او د سمندر د بار وړلو نرخونه د لوړ پاتې کیدو تمه کیږي.

2#. که چیرې د کانټینر بار وړلو نرخونو کې اوسنی زیاتوالی له اوس څخه تر 2023 پورې دوام ومومي، د نړیوال وارداتو نرخ کچه ممکن 11٪ لوړه شي، او د مصرف کونکي نرخ کچه ممکن 1.5٪ لوړه شي.

3#. د هیواد له مخې، لکه څنګه چې د لیږد لګښتونه لوړیږي، د متحده ایاالتو مصرف کونکي نرخ شاخص به 1.2٪ لوړ شي، او چین به 1.4٪ لوړ شي.د کوچنیو هیوادونو لپاره چې د ډیری مصرف کونکو اړتیاو پوره کولو لپاره په وارداتو ډیر تکیه کوي، دوی ممکن په پروسه کې ترټولو لوی قربانیان شي، او د دوی بیې ممکن تر 7.5٪ پورې لوړ شي.

4#. د اکمالاتو د سلسلې د ویش له امله، د بریښنایی محصولاتو، فرنیچر او جامو بیې په نړیواله کچه د لږترلږه 10٪ زیاتوالي سره خورا لوړ شوي.

د لوړ بار وړلو لګښتونو اغیزه به په کوچني ټاپو کې پرمختللو هیوادونو (SIDS) کې خورا لوی وي ، کوم چې د وارداتو نرخونه 24٪ او د مصرف کونکي نرخ 7.5٪ زیاتوالی لیدلی شي.په لږو پرمختللو هیوادونو (LDCs) کې، د مصرف کونکي نرخ کچه د 2.2٪ لخوا لوړه کیدی شي.

د 2020 په پای کې، د بار وړلو نرخونه غیر متوقع کچې ته رسیدلي.دا د شانګهای کانټینر شوي بار وړلو شاخص (SCFI) ځای نرخ کې منعکس شوی.

د مثال په توګه، د شانګهای-اروپا په لاره کې د SCFI ځای نرخ د 2020 په جون کې د هر TEU $ 1,000 څخه کم و، د 2020 په پای کې د هر TEU شاوخوا $ 4,000 ته پورته شو، او د 2021 د نومبر په پای کې د هر TEU $ 7,552 ته لوړ شو.

سربیره پردې ، تمه کیږي چې د بار وړلو نرخونه د دوامداره قوي غوښتنې له امله د تحویلي ناڅرګندتیا او د ترانسپورت او بندرونو موثریت په اړه اندیښنو سره یوځای لوړ پاتې شي.

د سمندري استخباراتو د وروستي راپور له مخې ، په کوپنهاګن کې میشته سمندري ډیټا او مشورتي شرکت ، د سمندري بار وړلو نورمال کچې ته راستنیدو لپاره له دوه کلونو څخه ډیر وخت نیسي.

د UNCTAD تحلیل ښیې چې د بار وړلو لوړه نرخ د نورو په پرتله د ځینې توکو مصرف کونکو نرخونو باندې خورا لوی تاثیر لري ، په ځانګړي توګه هغه چې په نړیواله کچه د اکمالاتو سلسله کې خورا ډیر مدغم شوي ، لکه کمپیوټرونه ، او بریښنایی او نظری محصولات.